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纽约掠影
纽约之于华盛顿，恐怕在世界上任何角落名声都要大，这一方面因为纽约是美国的最大城市，另一方面也因为纽约是世界的金融、贸易中心，要知道全世界每天有多少财团、银行、股商、买办在瞩望着纽约，瞩望那如林的高楼大厦中发出的每一个讯息，或许哪个讯号就是哪个人一夜暴富的天梯或者是哪个人一夜入地狱的地门。
应该说我是第二次来纽约了。第一次是去DC那次，我们早上从新泽西美东超市坐车到曼哈顿中国城，虽然在那里等了一个多小时，但哪儿也没有去。这次来纽约，按旅行社的安排，一天时间要走八九个地方，包括帝国大厦、世贸中心遗址、时代广场、洛克菲勒中心、中央公园、联合国总部、华尔街、航空母舰博物馆等，还要坐游轮观看曼哈顿和自由女神像等，真是时间短任务重啊！遗憾得是，由于我们对纽约实在不熟悉，尽管我们算好了时间，早上5点半就从家出发，驱车一个小时赶到新泽西的纽瓦克，但就是找不到泊车位。我们左找右找，泊车场很多，但由于是休息日，要么不上班，要么要9点才有人。这个美国，一到休息日就唱空城计。记得上次我们到水牛城（布法罗），上午10点了诺大的个城市静寂得就像是一座死城，除街头的鸽子、海鸥在觅食，有轨电车在运行，偶尔有一两个人走过，全城几乎没有一家商店开门。原来周日美国人大多要去教堂做礼拜，商店是很少开门的。
在纽瓦克街头转了几个来回，还是没有找到泊车位，最后只能把车泊在离火车站附近的一个泊车场。这里的泊车费是很贵的啊！
纽瓦克虽说是新泽西州的一座小城，但离纽约很近，就半个小时路程，像纽约的卫星城。这里每半小时就有一辆类似北京轻轨一样的火车开往纽约，许多到纽约上班、游玩的人不敢把车开进纽约就把车泊在这里，然后坐火车到纽约。纽约的路太复杂；再加上泊车费奇贵（一天得百十来块），所以多数人采用这种方法。
在美国乘车买票，几乎没有用现金的。坐火车也不像坐地铁，进站需要刷卡才能进入，而是根本没有人检票，到火车上有人抽查。美国的火车和我们的火车基本相似，只是他们的座椅似乎更软些。车厢里几乎满员，火车时速也不高，大约坐了半个小时，火车到达曼哈顿的一个地铁站。这是一个庞大的地铁系统，复杂得我几乎要眩晕。我真的不敢想象，如果不是孩子跟我们来，我们将怎么办。
纽约的地铁据说有一千多公里，是世界上地铁里程最长的城市，已经有一百年的历史。纽约的地铁四通八达、错综复杂，每一个车站几乎都可中转，改乘不同方向的列车，因此如果搞不清方向或者搞错方向都是正常的。我们拿着纽约地图，还不时问人，最后还是坐错了一次车，等我们紧赶慢赶赶到曼哈顿中国城上车点时汽车已经开走了。
好扫兴！最后经联系，旅行社让我们赶紧打出租车向帝国大厦追去。
纽约第一高楼——帝国大厦
纽约很大，但最繁华、最著名的旅游景点都在曼哈顿，半个小时不到，我们终于赶到了帝国大厦。导游兼司机告诉我们，这是第三站，刚刚已经结束了世贸中心遗址和华尔街的游览。没有办法，谁让我们迟到呢。
帝国大厦坐落在曼哈顿33街和第五大道十字路口的东南角。来了才知道它就是我小时候听说的那个美国高102层的摩天大楼。它1930年3月1日开始设计，4月7日开始施工，到1931年5月1日短短一年多的时间里就建成了当时世界上最高的大厦，成为纽约的标志。大厦高381米（加上后来修建的电视塔共高448米），在86层设有观景平台，可以俯瞰纽约。75年的岁月，帝国大厦经历了1945年的撞机事件和数次火灾，如今仍巍然屹立。
帝国大厦曾被约90部电影选为取景地点，其中包括著名的《金刚》和《西雅图不眠夜》等影片。在一楼的走廊里，这两部电影的剧照赫然在目，成了它的一道金字招牌。
由于参观的时间有限，我们无法登临观景平台（要排长队），只是在一二层游览了一下。这真是一座庞大而宏伟的建筑！我惊叹在上世纪30年代美国经济十分萧条的情况下居然可以建成如此宏大的工程，足见当时美国科技之先进、设计之完美、材料之精良、施工之严谨。如此高的大楼，即使今天这样的建设速度也是惊人的。
因为是周六，纽约街头的汽车相对较少。导游说，算大家幸运，今天没有堵车，我们可以多走几个地方。
我们乘坐的是一辆中型旅行车，旅行社叫天马，工作人员大都是广东、福建籍同胞，可以这么说，他们的通用语言是粤语和普通话，但粤语似乎更通行。
没有到纽约前我总觉得美国的人就是少，包括去费城、华盛顿、布法罗等城市。只是那次去巴尔地摩旅游，在那里的海港才见到过摩肩接踵的游人。而在纽约，你一定会惊呼游人怎么如此之多。
百老汇心脏——时代广场
从帝国大厦出来，很快我们就到了曼哈顿最繁华的商业街区——时代广场。
时代广场其实就是著名的百老汇大街的心脏。百老汇是纽约最著名的歌舞、音乐、戏剧演出中心，据说在18世纪这里就有80多个个剧场，每天都上演着各种类型的歌舞、戏剧。这里的歌舞通俗易懂、娱乐性强，舞台布景富丽堂皇，加上各种声响、灯光，使得舞台表演变幻莫测。台上演员载歌载舞，台下观众如醉如痴；气氛热烈，使演员和观众融为一体。
时代广场说是广场，其实并没有广场，它只是一个由无数高楼组成的商业娱乐区。站在纽约时代广场的大街上，就如同站在旧上海十里洋场，只是这里的高楼更加高峻，霓虹灯更加闪亮，世界名牌更加争艳，犹如一个偌大无比的大型市场。
街头车水马龙、人流如织，肩挨着肩、踵接着踵，白色人种、黑色人种、黄色人种、棕色人种……可以说来这里的人遍及全世界。各种民族、各种肤色、各种语言，在这里几乎都可以看到，就像一个世界人种的大聚会，世界名牌的T形台。
这里最有名的大厦据说是位于广场中心的纽约时报大楼。我看到在广场中心两条街中间有一个手机形状的高楼，其北面的整个楼面被一个不断变换着的巨幅屏幕广告所覆盖，不知这个楼房是不是纽约时报？但著名的纳斯达克证券总部就在我们面前，好像向来这里的人们发送着一个特殊的信号。
来美国以后，我发现这里的城市户外广告很少，商场外面也很少有广告，就是在纽约也是如此，不像我们国内的商场什么时候都是幡旗招展、广告弥天。而时代广场就不同，这里商业气氛十分浓郁，世界各国著名品牌的广告霓虹争奇斗艳、璀璨夺目，把高耸的楼宇打扮成了缤纷世界。遗憾得是在这里我没有看见我国一家知名品牌的广告，倒看见了几家日本、韩国公司的广告。不过使我兴奋的是，在纳斯达克总部右侧的一座大厦上，有一个用中、英文写的“2008北京，中国欢迎你”的大型广告牌。上面是一个京剧须生人物，背景是长城，在异国他乡见到京剧人物和汉字，不知为什么，比见到中国人还亲切。
世界最大的私人商务中心——洛克菲勒中心
纽约可玩可看的地方很多，位于曼哈顿中部的洛克菲勒中心是不能不看的地方。这个由美国洛克菲勒财团投资建造的大型商业娱乐和办公建筑群是世界上最富盛名的标志性建筑群之一。它除了傲人的高度以外，这座由19栋大厦构筑出来的综合体建筑，对于公共空间的运用也开启了城市规划的先河。
洛克菲勒中心左起第五大道，右达阿美利加第七大道，北起47街，南到52街。在这个面积达21英亩的广阔范围里，从1931年开始建造，直到后来发展成为总共矗起的19幢摩天大楼，连同花园广场一起，从而成为世界上私人拥有的最大商业与娱乐中心。
站在洛克菲勒中心的凹形广场上，就如同来到了一个楼宇的山峰谷底，周围摩天大楼层层壁立，四面各种旗帜随风飘扬。整个中心从墙面壁饰，到壁画雕塑都可以说是美轮美奂、万姿千态、美不胜收。
中心看似铁箍的钢筋混凝土树林一般，但设计者利用地面道路、地下通道、地铁等建筑，巧妙地把拥有200多家各种各样的商店、 30多家风味独特的餐馆，以及音乐厅、剧场等连接成一体，著名的美国通用电气公司、美国BBC（全美广播公司）都设在这里；中心还驻有20多家民航、铁路和轮船公司，以及58个国家的旅行社。最有意思的是，中心还吸引了20多个国家的领事馆驻设于此，迎风飘扬的各国国旗构成了一道特别的风景。
美国纽约洛克菲勒中心是上世纪最早出现的建筑综合体，它从上世纪30年代开发一直到今天，仍是世界上规模最庞大的私人所有的商业、娱乐中心。中心基本都是板式垂直建筑，显得更加高耸和壮观。它的最高建筑是70层、259米的RCA大楼，为纽约第二高楼，乘电梯直上顶层的观景了望台，可以俯瞰纽约全景。
世界最大的城市中心公园——中央公园
曼哈顿在纽约五个区中是面积最小的，仅５７•９１平方公里。但这个东西窄、南北长的小岛却是纽约的中心，大银行、大保险公司、大证券交易所、大工业公司、大运输公司等都云集于此，是一个只见楼林不见树木的寸土寸金之地。而在这个小岛中心位置，却有一座占地840英亩的开阔清透之地，这就是世界最大的城市中心公园——纽约中央公园。
中央公园的设计者受到当时英国田园风光的影响，充分利用地形地势，把池塘、溪流、小桥、喷泉、瀑布等自然、人工景观全部融入起伏的地势、大片的草地、蓊郁的树林之中，形成一种以开朗开放为基调的多变景观。
公园很大，从外面看犹如一片丛林，据说里边还有动物园、植物园、湖水等。公园不收门票，是开放型的，供游人市民休憩消闲。在中央公园北门口，有一个竖有哥伦布塑像的叫哥伦布广场的环岛，边上还有一组雕塑。这里鸽子成群，和游人嬉戏；供游客到公园游览的马车不时出现在我们面前。由于时间太紧，我们只走进公园几百米，但已经感到公园的面积之大、林木之幽、景色之美。不过导游告诉我们，中央公园可是纽约发生刑事案件最多的地方，因为这里林深叶茂、湖河交错，流浪汉、乞丐寄居其间，为各色人等及犯罪分子营造了最好的庇护所。
环游曼哈顿——看自由女神像
第一次看见自由女神像是那次到华盛顿车驶出纽约“荷兰隧道”后在新泽西远远看见的。自由女神像高达46米、连同基座总高９２米，加之屹立在河口的一个小岛上，很远都可以看到。
自由女神像是“自由照耀世界之神”的俗称。坐落在美国纽约哈德逊河口的“自由岛”上。这座世界上独一无二的巨型铜像，是法国为纪念美国独立１１０周年和美国独立战争期间的美法联盟赠送给美国的珍贵礼物。塑像由法国艺术家奥古斯特•巴托第设计并主持建造，像内铁架由设计巴黎铁塔的工程师埃菲尔设计。据说，女神像的模特儿是艺术家的妻子尚奈密丽，面貌是艺术家母亲的脸型。塑像从１８７４年开始设计，到１８８４年５月全部完成。１８８５年５月分装成２１０箱，用法国船拖运至纽约。
女神握着火炬的右臂高插云天，左臂面刻有“１７７６年７月４日”字样，标明《独立宣言》发表的日期；脚上残留着被挣断了的铁链，气宇轩昂，神态刚毅，故被称为“自由女神像”。像内共２２层， 电梯可升至１０层平台，再循盘梯可达塑像头冠部的了望台。
到自由女神像参观有两条路线，一条是坐船上岛，可以上到塑像平台（头冠911后关闭），眺望纽约风光。但由于塑像太高，想摄影留念则无法拍摄到女神像的全貌；另一条路线就是坐游船游览，船从女神像前经过，眺望雕像雄姿，可以拍摄女神像全貌。
我们是乘坐游轮参观的。
我们乘坐的游轮码头位于曼哈顿12街中国驻纽约总领事馆对面。在美国到处可以看见美国国旗，但始终没有看见过中国国旗，看见中国领事馆，又看见迎风飘扬在国旗，心里真的感到很亲切，特别是看见中国漂亮的领事馆，位置也十分显眼，感到很自豪。
游轮共有两层，上层座位有一半在露天甲板上，便于游人观看。我们上船比较晚，因此只能坐在下层。船在哈德逊河上行驶，速度不快，也比较平稳，透过轩窗，曼哈顿就在眼前。
曼哈顿真是一个由钢铁焊接和玻璃装饰的世界。放眼望去，一座一座的摩天大楼高地错落、鳞次栉比，像无数个大小不同的火柴盒堆积在一起，形成了一个钢铁匣子的世界。
曼哈顿的大楼一般都是正长方形的，几乎没有一座有阳台，正正方方、笔直参天；颜色也都呈中性，没有鲜艳的颜色，显得中和。当然这也是整个美国城市的特点，不像北京有的楼房花花绿绿，给人一种烦躁感。
船沿着河道行驶，曼哈顿岛像行走的画卷在我面前一页一页翻过。啊，那不是帝国大厦吗?的确，由于帝国大厦最高，像鹤立鸡群，所以就非常明显，至于其它大楼我想就是美国人也分出哪个是那个。
起风了。纽约正处哈德逊河入海口，坐在船上还真有点冷，上层由于露天，有的人经不住风吹坐到了下面。我走了上去，任海风吹拂，并不断拍摄曼哈顿风光。大约走了有20多分种，船开始拐弯，沿着弧形河道前进。就在这时，我看见右手方远处的河面上自由女神像突然出现在我们面前。这真是一幅绝美的风光画卷，也是一幅绝美的人文风景！风很大，吹得人发乱衣卷。我不顾忌这些，站在二层的甲板上眺望自由女神雕像，只见平坦的河面上有一个平坦的小岛，就在这个小岛之上竖立着一个高大的方形基座；基座之上，铜绿色的自由女神像巍然屹立；她右臂高举，昂然挺立、气宇凛然，给人一种神圣不可侵犯之感。
船开始向雕像驶去，雕像越来越近，雕像的轮廓也越来越清晰。已经看出女神的神情了。看得出她右手紧握火炬，左手捧着一本《独立宣言》，脚上的锁链我看不出，但头冠上的七道向征自由的帽翅却十分显眼。啊，自由女神，你是自由的化身，是正义的化身，是真理的化身，120年来（1886年建成）你不但是美国人民的骄傲，也是世界所有爱好和平自由的人民的理想化身。
船沿着曼哈顿岛的河岸继续前进，并不停地拐弯。原来曼哈顿岛是一个长椭圆形的岛，船游览的路线等于从曼哈顿西河中间起航开到了东河中间位置，正好走了一个U字。
对于纽约顿的印象，以前除了帝国大厦、自由女神、联合国大厦、百老汇外，大概就是看《北京人在纽约》时多次在画面里看到的一座桥。这个桥我不知道叫什么名字，记忆深刻主要因为它古老的桥墩和古老的拉索给我非常厚重和深沉的感觉。船拐过U字型的圆头后，来到了曼哈顿的另一边，这时我看见了这座记忆中的桥。导游说，我们今天共要经过三座桥，都在百年以上历史。前面的第一座桥就是纽约最古老、最著名的布鲁克林大桥。这座大桥连接着曼哈顿与布鲁克林。由约翰。A。罗夫林父子先后设计，于1883年建成。该桥采用大跨度悬索钢桥，那粗大的悬索和桥塔无论在美国和世界都是一道美丽的风景；就在这个河道上，连着还有两座铁桥，一座叫曼哈顿大桥、一座叫华盛顿大桥，分别建造于上世纪初和上世纪30年代，最年轻的也已经有70岁了。望着这三座几乎连在一起的古老桥梁，看着那锈迹斑斑的钢索和桥墩，我真的感叹纽约的古老和年轻。
世界大家庭——联合国总部
从船上回到码头，已经中午12点，整整走了一个小时。回来的航线是原路，我们又得以再次看到自由女神雕像。我迎风站立在船头，看天上风起云涌，自由女神就屹立在风浪中：“别了，自由女神！”我挥了挥手，等于和女神道别。
下了船，导游告诉我们，三分钟后我们就到达航空母舰参观，那里其实就像一个军事博物馆，有潜艇、协和式战斗机，门口有麦当劳，大家就在那里用餐。一个半小时后到停车场集合。
我们没有到航母参观，因为我和妻都在国内参观过。我们在麦当劳买了点饭，一是充饥，二是休息，然后我们又步行返回到中国驻纽约领事馆那里，想在那里问问给小外孙办回国签证的事。
领事馆因为是周六，大门紧闭，没有见一个人，我们只能在门口的铭牌下照了张像，看看了办公时间离去。不过我们却在这里看到了纽约一道别样的风景，就是在滨河的马路上，有一道为自行车辟出的专用道路。这条路大约有五米寛（长就不知道多少了），中间画着一道黄色的隔离线把不宽的道路分成了上下道，路上的人大多骑着自行车，但也有踏滑板车和轮滑爱好者，他们多数好像是休闲锻炼身体，但一些人明显看出像骑车上班族。来美国后我惊叹美国的汽车之多，好像人人都有汽车，到纽约我才听说，纽约没有汽车的人大有人在。因为纽约实在车太多，堵车严重，加之一般家庭也没有车库，存车费昂贵，倒不如坐地铁方便快捷。
下午我们来到联合国总部大楼参观。
联合国总部位于曼哈顿东河之滨42街到48街之间，是美国亿万富翁、大银行家小约翰•洛克菲勒当时花850万美元买下赠给联合国的。50多年来，无论国际风云如何变幻、局势如何演变，联合国总部大楼却始终为世界和平与安全运转着。
这是一座无论设计和建筑都属一流的建筑群，但由于原先的设计最多容纳70个会员国，所以现在的大楼无论功能和面积都已经显出老态和不足。据说，现在的联合国总部的一些音响设备还是上世纪70年代的，一些桌椅也已经使用了十几年。联合国总部大体上分成三部分：北端的大会堂，南端的秘书处大楼，以及连接二者的走廊和会议厅。
联合国大厦一楼免费供游人参观。经过安检我们进入大厦一层，这里是一个宽阔的白色大理石装饰的大厅，在一面墙壁上悬挂着历任联合国秘书长的照片。厅内设有各种礼品商店、邮局、咖啡厅、快餐厅等。特别值得一提的是在大厅一侧回廊的墙壁上悬挂着许多老人的大幅照片，原来这些人都是年过百岁的人瑞，选自世界很多地方，只可惜没有见到我们中国的老人，不知是什么原因。
大厅里最吸引游人的大概是邮局，这里发行有关联合国的种种明信片，每张明信片50美分，可以发往世界任何地方，地址可以使用任何国家文字，邮资一律75美分。买一张吧，来了一次联合国总部，也算个纪念。于是我就买了一张明信片。写什么呢？突然就想起了孙子，于是用中文写下了孙子宸宸的名字，附言“祝小孙孙永远健康，永远幸福！”值得一书的是，在我把明信片投到邮箱时才发现，一个邮箱上用英文写着USA，标明这是寄往美国的；另一个邮箱却同时用中、英文写着“外国”字样。看来，中国在联合国的地位还是蛮高的，要不独独写有中文呢？
世界金融中心——华尔街
一提起华尔街，人们立即就会想到银行家、投资家，甚至于冒险家。的确，纽约的华尔街上百年来一直是美国以及世界的金融和证券中心，在这里每天都有无数的千万亿万富翁出入，可以说华尔街打个喷嚏都可以对世界经济产生影响。
从联合国出来大约4点，我们看看时间还早，这里又离华尔街不是太远，就决定不随旅行社的车回中国城，而自己到华尔街，补上上午没有赶上参观的遗憾，然后坐地铁回纽瓦克。
华尔街位于曼哈顿南部，离联合国总部大约有五六个街，我们没有坐车，而是步行前往。这样还真好，我们可以沿途欣赏纽约的街头风光了。
纽约是一个典型的世界性大都市，它不像美国的其它城市，尽管美国除印地安人外都是“外乡人”，但还是有几百年的文化积淀，具有美国人的特点。纽约却不太一样，这里的人来自世界各地，除少数人可以称是“土著”，我想大多数人都是外来人。各种语言混杂，新老移民并存，世界民俗荟萃，一盘标准的“大杂烩”。街头形形色色的行人操着不同的语言或漫步逍遥，或行色匆匆；街道上不时可以见到各种摊贩，有兜售小商品的，有为人画像的，有给你看相的，还有卖艺卖唱的，当然也有流浪汉或者乞丐。在这些人里，几乎随时都可以看见中国人。他们有的在街边给人画像，有的卖中国字画，有的兜售眼镜之类，还有那种国内庙会上常见的蘸着颜料用中国字作的所谓的字画等等，不一而足。
纽约街头很乱很脏，污物随处可见，完全不像我看到的美国其它城市。纽约真是一个怪物！一个让人爱又让人恨的世界怪胎！
走了大约半个小时，我们终于来到了世界著名的华尔街。这是一个路面窄得不能再窄的大街了；这是一个楼房密得不能再密的大街了；这是一个建筑高得不能再高的大街了。站在狭窄的华尔街上，就如同站在两壁陡立的峡谷谷底，看两面壁立千仞，望天空一线蓝天。再看看那些高耸的楼宇，一座座都有着不同寻常的名字：纽约证券交易所、美国证券交易所、美国投资银行、联邦储备银行……数不清的大银行、信托公司、保险公司和交易所在这里驻足，这里是一个投资和金融的象征。
夕阳西下，即使阳光正午我想阳光也很难照到这里。站在峡谷一样的街道上，我真的惊叹美国能在短短的200多年时间里由一个弱国变成世界头号强国的奥妙：华尔街功不可没啊！
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