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夜幕来临的时候，我们终于走上了北京到沈阳的高速公路，前往北戴河。
令人难以置信的是，北京到沈阳的高速公路，感觉上，竟然是一条由许许多多大型货车，超大型货车们自由行驶着的道路。
这些大型货车，不同于南方所常见的香港司机们所驾驶的货柜车。它只是有着长长的车身，装着满满的木材，装的满满的用蓬布包裹着的货物，不急不慢地轰轰隆隆地在高速公路上行驶着。它们随意地占据着高速公路仅有的三条道路，货车道中间道和超车道，爱走那条道儿就走那条道儿。高速公路上最右边的货车行驶道上走的是它们，高速公路上中间的车道上行驶的也是它们，高速公路上最左边超车道上走着的也是它们。什么小汽车啊，什么豪华型大巴啊，那怕你们都装备着再超级马力的汽车发动机，你也只能跟着货车后面慢慢地走着，如果你不超越货车的话。货车司机们根本就没有任何要让出超车道的概念，货车司机们根本就没有以合适的行驶速度老老实实在货车道上排队行驶的概念，反正大爷是我上了高速公路，我快我慢我悠然我自得，反正就是这样了。你想超车前进，你自已看着办，超嘞！
北京的小汽车们司机们，北京的豪华型大巴司机们，在北京到沈阳高速公路被大型货车汽车们长时间占道行驶的环境中，练就了一手类似超车表演但确是严重违反高速公路行车规定般的好本领。大巴司机可以在高速公路上的最右边的一个道儿，连续右行，穿行在前后左右三部货车的空隙之中，直接超车行驶到高速公路最左边的一个道儿上。在高速公路中，这样的驾驶是相当危险的：稍不小心，与前后左右高速行驶着的大货车有任何轻微接触，等待着的只会是鸡飞蛋打般的交通事故大悲剧。幸运的是，这夜平安无事，什么事儿没有发生：巨型的旅游大巴只能在如此穿行般的驾驶中才能以正常的速度前进。我知道，在高速公路上，这样的驾驶方式如果在美国，在西欧，随时随地是会被交通警从空中从路口旁提出警告，当场吊销汽车驾驶员的行车执照并给予经济重罚的：其中就包括大货车司机与如此玩命般地超车的小汽车司机与豪华旅游大巴司机们。
可爱的北京到沈阳的高速公路上，难道从来就没有交通管理部门管教过货车司机如何在高速公路开车吗？！一个司机把在普通公路上开车的习性带到高速公路来，那么，还要高速公路做什么呢？不是有人天天在说着与国际接轨吗？这种世界上许多人用生命与鲜血换来的高速公路驾驶规则，为什么中国北方的货车司机大爷们就是不理睬呢？请，谁来回答。
幸运的是，位于中国南方最繁忙的一条高速公路上，没有这样的情景。再多的香港货柜车，基本上都是在高速公路的货车道上行驶着。这是另外的话题。
半夜时分，有惊无险地到达北戴河。空荡荡的大街小巷，关门闭业的旅店饭庄，呈现出该地旅游旺季结束后的市场凄凉。大海还在旁边，同样还是不知疲倦不知劳累不懂人间世故的海涛，一波又一波地涌向大地，又知趣地返回大海。多少年前，有人在此镇守过边关创立过丰功伟绩；多少年前，有人在此放弃边关，引兵入关，导致位于北京的封建皇帝上吊自杀；多少年前，踌躇满志的另一位皇帝大爷三番五次光临此处，书诗题字一展胸怀；多少年前，更有一位中国现代战争史的英雄将领，个人生命结束的前夕，也是在这个地方的机场，起飞，“想去天上转转”，最后，他的飞机掉落在邻国的荒原中，面目全非……
那天清早，从北戴河返回北京的时候，伸手难见十米远的浓浓大雾封闭了高速公路。旅游大巴更换行驶在昔日所谓的沈阳到北京的国道上，车行人行马车行与集市中穿行，无可奈何，相当于爬行中的汽车行驶着。下午两点半，才回到北京吃上了预约的午餐。
仅此为记，权当备忘。
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